Ознайомлення з принципом дії тиристора

Ознайомлення з принципом дії тиристора

Регулювання швидкості тиристора - це спосіб зміни кута провідності тиристора для зміни форми сигналу напруги на клемі двигуна, тим самим змінюючи ефективне значення напруги на клемі двигуна та досягаючи мети регулювання швидкості.

Коли кут провідності тиристора 1=180 градусів, форма сигналу напруги на кінці двигуна є синусоїдальною, тобто повністю провідним станом; (Показано два стани) Коли кут провідності тиристора становить 180 градусів, форма сигналу напруги на клемі двигуна показана на малюнку суцільною лінією, тобто в неповному провідному стані ефективне значення зменшується; Чим менше 1, тим менше стан провідності, тим менше ефективне значення напруги, тим менше генероване магнітне поле та менша швидкість двигуна. Але в цей момент форми сигналів напруги та струму двигуна є непостійними, а форми сигналів неякісними, що призводить до сильного шуму та навіть значного тремтіння двигуна, що може спричинити перешкоди. Ці явища, як правило, відбуваються при невеликій швидкості вітру та є нормальними. З наведеного вище аналізу видно, що швидкість двигуна можна безперервно регулювати за допомогою тиристорного регулювання швидкості